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폭스바겐그룹은 30일(현지 시각) 올해 3분기 10억7200만유로(약 1조7800억원)의 순손실을 기록했다고 밝혔다. 영업이익률은 -1.6%를 기록했다.



폭스바겐코리아의 첫 번째 순수 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'The all electric ID.4'. /뉴스1


폭스바겐그룹이 분기 적자를 낸 것은 코로나19 팬데믹 초반인 2020년 2분기 이후 처음이다. 같은 기간 매출은 803억500만유로(약 133조2400억원)로 2.3% 증가했다.
폭스바겐은 등록금지급실행버튼 수익성이 낮은 전기차 생산 확대, 미국 관세, 계열사 포르셰의 전략 수정으로 인한 추가 비용을 실적 악화 원인으로 지목했다.
포르셰는 배터리 생산 자회사를 청산하는 등 전기차 전략을 수정하는 과정에서 3분기 9억6600만유로(약 1조6000억원) 영업손실을 기록했다. 폭스바겐그룹은 포르쉐와 관련해 올해 47억유로(약 7조8000억원) 추 금리계산 가 비용이 들었다고 전했다.
아르노 안틀리츠 폭스바겐그룹 최고재무책임자(CFO)는 “이같은 일회성 비용을 제외하면 영업이익률은 5.4%”라면서도 “연간 최대 50억유로(약 8조3000억원) 규모 관세 부담은 계속될 것”이라고 말했다.
폭스바겐그룹은 실적 악화로 지난해부터 독일 내 일자리 약 30%에 해당하는 3만5000명 repayment 을 감원하고, 독일 공장 2곳에서 생산을 중단하는 등 구조조정을 추진하고 있다.
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